Lamy

Lamy: industrijska zgodovina iz Heidelberga

Podjetje, ki ga je leta 1930 ustanovil C. Josef Lamy v Heidelbergu, se je hitro osvobodilo konvencionalnih pravil pisarniškega materiala in uveljavilo funkcionalno vizijo. Že leta 1966 je model 2000, ki ga je oblikoval Gerd A. Müller, postavil temelje industrijskega oblikovanja v svetu pisanja: ohišje iz brušenega polikarbonata Makrolon in nerjavečega jekla, brez izstopajoče sponke. S proizvodnjo, ki presega 6 milijonov pisal letno, tovarna v Heidelbergu obvladuje celoten proces izdelave, od brizganja ABS smole do oblikovanja peresc iz jekla ali 14-karatnega zlata.

Izbira pravega nalivnega peresa Lamy glede na namen

Izbira nalivnega peresa temelji na združljivosti med velikostjo peresca in vašim papirjem. Širini EF (zelo tanka) in F (tanka) sta primerni za beležke s standardno gramaturo 80 g/m², da se prepreči razlivanje črnila. Za gostejši papir z gramaturo 90 g/m² ali več, velikosti M (srednja) in B (široka) zagotavljata zadosten pretok črnila za izražanje odtenkov, ne glede na to, ali gre za klasična ali pigmentna črnila. Model Lamy Safari s svojim ergonomskim trikotnim oprijemom spodbuja pravilno držo prstov, kar zmanjšuje utrujenost roke med dolgotrajnim pisanjem.

Lastna kartuša ali batni sistem

Dovod črnila je odvisen od izbranega modela. Šolska in potovalna pisala uporabljajo lastne kartuše T10 z velikodušno prostornino 1,2 mililitra, ki so na voljo v modri, črni, rdeči ali zeleni barvi. Za pisarniško uporabo namestitev konverterja Z28 ali Z27 omogoča neposredno črpanje črnila iz stekleničke. Ta batni mehanizem omogoča dostop do stotin barvnih odtenkov in zmanjšuje strošek na napisano stran, hkrati pa zahteva izpiranje s čisto vodo vsake tri mesece, da se prepreči zamašitev kanalov iz ebonita ali oblikovane plastike.

Vzdrževanje in čiščenje pisala

Nereden pretok črnila je običajno posledica zasušenih ostankov v bloku s perescem. Za odpravo težave potopite celoten del v kopel mlačne vode za dve uri, nato večkrat aktivirajte konverter, da tekočina zakroži, dokler ne postane bistra. Peresca nikoli ne odstranjujte iz kanala sami: notranja rebra so umerjena na tisočinko milimetra, da uravnavajo atmosferski tlak in zadržijo odvečno črnilo v primeru temperaturnih sprememb, na primer med letom z letalom.