
Klasično lakirano nalivno pero Retro 51 Tornado
Prikaz vseh 7 rezultatov
-

Retro 51 Classic Lacquer Green Tornado roler
-

Retro 51 Classic Lacquer Ice Blue Tornado roler
-

Retro 51 Classic Lacquer Pink Tornado roler
-

Retro 51 Classic Lacquer Red Tornado roler
-

Retro 51 Classic Lacquer True Blue Tornado roler
-

Retro 51 Roller Tornado iz klasično lakiranega nerjavečega jekla
-

Roler Retro 51 Classic Lacquer Kiwi Tornado
Nakup krogličnega pisala Retro 51 Classic Lacquer
Ohišje krogličnega pisala Retro 51 Classic Lacquer meri 125 milimetrov v dolžino in ima premer 12 milimetrov. S težo 28 gramov ta model temelji na cevi iz masivnega nerjavečega jekla. Za razliko od valjev, prevlečenih s toplotno skrčljivo plastično folijo, barva izvira iz zaporednih kopeli laka, nanesenega s pištolo. Ta tehnika brizganja nanese do pet slojev barvnega laka, ki se nato zapeče v peči pri 120 stopinjah Celzija. Rezultat je enotna mat ali sijoča površina, ki je odporna na ponavljajoče se drgnjenje ob ključe v žepu jakne.
Vrtljivi mehanizem Tornado
Za izteg konice je treba pokrovček zavrteti za četrt obrata, torej natančno za 90 stopinj. Ta notranji mehanizem uporablja vijačno vzmet, povezano z medeninastim odmičnim mehanizmom, izdelanim iz masivnega kosa. Pri uporabi ni slišati nobenega klikanja, za razliko od klasičnih pisal s pritiskom. Hod polža je umerjen tako, da preprečuje nenameren izteg mine med prenašanjem v torbi. V primeru obrabe vzmeti po več letih intenzivne uporabe lahko zgornji obroček odvijete in zamenjate gibljivi del v notranjosti cevi.
Polnila za roler in združljive mine
Ta model originalno sprejema polnila za roler z gel črnilom, v mednarodnem standardnem formatu, pogosto označenem kot Parker ali Schmidt EasyFlow 9000. Premer konice s kroglico iz volframovega karbida je 1,0 milimeter, kar ustvari široko in zelo tekočo črto. Uporabljeno črnilo je hibridna mešanica na osnovi vode in sintetičnih pigmentov, ki se na standardnem 80-gramskem papirju posuši v manj kot dveh sekundah. Za tiste, ki imajo raje tanjše pisanje ali bolj suh pretok črnila, ohišje brez predelav sprejme tudi klasične kroglične mine ali polnila za roler s tekočim črnilom tipa Safety Ball.
Kako vzdrževati lak in kovino
Čiščenje ohišja iz lakiranega jekla se izvaja preprosto z rahlo vlažno krpo iz mikrovlaken, brez topil ali izopropilnega alkohola, ki bi lahko poškodovala sijaj laka. Vzmetna sponka iz nerjavečega jekla, pritrjena s Torx vijakom pod vrhom, prenese vsakodnevno upogibanje, ne da bi izgubila svojo začetno napetost. Če pisalo pade na betonska tla, se lahko lak zaradi togosti jeklene podlage lokalno odkruši. Da bi se izognili tej estetski napaki, priporočamo, da pisalo med poslovnimi potovanji shranite v usnjen etui ali podloženo torbico.
Če želite odkriti vse tematske različice in omejene serije znamke, prebrskajte stran zbirke Retro 51. Ko se vaša mina izprazni, naročite nova združljiva polnila v razdelku, namenjenem polnilom za pisala Tornado.
Kakšna je točna teža Retro 51 Classic Lacquer v primerjavi z drugimi modeli?
Model Classic Lacquer tehta 28 gramov, kar je enako vsem standardnim različicam serije Tornado z jeklenim ohišjem. Le model Big Shot presega to težo zaradi povečanega premera 14 milimetrov in tehta 35 gramov.
Kakšna je življenjska doba originalno priloženega polnila?
Originalno priloženo polnilo za roler z gel črnilom omogoča pisanje približno 800 do 1000 metrov neprekinjene črte, kar predstavlja približno tri do štiri mesece intenzivne vsakodnevne uporabe za zapisovanje v pisarni.
Kako zamenjati prazno polnilo s črnilom?
Odvijte spodnji del ohišja pod sredinskim obročkom v nasprotni smeri urinega kazalca. Izvlecite prazno kartušo, nato vstavite novo polnilo in pazite, da je majhna povratna vzmet pravilno nameščena na dnu cevi, preden vse skupaj privijete nazaj.
Se lahko vrtljivi mehanizem sčasoma zagozdi?
Vrtljivi mehanizem uporablja samomazalni medeninasti odmični mehanizem, ki ne potrebuje posebnega mazanja. V primeru blokade zaradi ostankov zasušenega črnila zadostuje preprosto čiščenje konice z vatirano palčko, namočeno v mlačno vodo, da se ponovno vzpostavi tekoče vrtenje.
